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Monster Factory - Chapter 54

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Capítulo 54: imitaciones

Traducido por mí, editado por drpetro.


Owen's Electric Scooter Manufacturing Inc. había estado en el negocio por más de diez años. El propietario Liu Wenhu comenzó con scooters imitación. Después de más de diez años de dedicación y trabajo duro, había llevado a la empresa a nuevas alturas y tenía activos valorados en un total de más de 30 millones de yuanes.

Bueno, tuvieron éxito con las imitaciones, así que, naturalmente, tenían que vigilar todos los nuevos scooters que llegaran al mercado.

Para poder competir mejor, Liu Wenhu contrató especialmente a dos personas que no hicieron nada durante todo el día, sino que recorrieron la ciudad buscando en las tiendas de motos. Tan pronto como encontraran un nuevo scooter popular, inmediatamente comprarían uno para 'investigar'.

Anoche, uno de ellos informó que un nuevo y súper hermoso scooter acababa de llegar al mercado y que sus ventas eran una locura. Todos los conductores de entrega cercanos, básicamente, se jactaban de que estaban volando hacia el cielo, con cosas como el kilometraje súper largo, la carga rápida, la conducción cómoda y lo que no.

Además, solo había una tienda vendiéndolo.

Hoy, ese trabajador hizo una fila durante toda una tarde antes de finalmente poner sus manos en una.

Tan pronto como el scooter fue empujado a la sala de examen, Liu Wenhu y varios técnicos inmediatamente subieron y lo rodearon.

La apariencia externa del scooter era simplemente demasiado hermosa. Se parece a la estructura de los patinetes Lamb, pero su parte frontal y su cuerpo estaban súper aerodinámicos, por lo que estaban claramente quietos allí, pero cuando la gente miraba había una ilusión de que realmente se estaba moviendo.

'' Jajaja ~ en serio, cuanto más viejo eres, más aprendes ''. Liu Wenhu soltó una carcajada. '' Solo me importa imitar esta apariencia externa. Esto es mucho mejor que todos los modelos en el mercado ''.

"Mirada de jefe, incluso tiene un cargador móvil". Un trabajador señaló el tablero del scooter.

"Es una gran idea, lo haremos también". Liu Wenhu miró a uno de los técnicos cercanos para registrarlo.

Habiendo visto la apariencia externa, naturalmente necesitaba analizarla y examinar su interior y su funcionamiento.

Varios técnicos primero caminaron el scooter en una balanza electrónica y registraron el peso del scooter.

Luego arrancaron con cuidado la carcasa exterior del scooter, que luego registró sus coordenadas 3D y fue fotografiada de manera exhaustiva.

Después de quitar la carcasa, el marco principal del scooter quedó expuesto para que todos lo vean.

Tan pronto como Liu Wenhu y varios técnicos vieron el marco principal, todos no pudieron evitar respirar un aliento frío.

Cualquier producto, a los ojos de los expertos, tendría todos sus defectos y defectos expuestos.

Pero con este marco, simplemente no pudieron encontrar ningún problema con él.

Incluso con un calibre de marcado, todavía no podían encontrar ninguna diferencia entre los lados del scooter.

El marco principal, dentro del ciclo de fabricación, fue el paso con los requisitos técnicos más altos.

Era como los huesos dentro de un cuerpo humano: si un hueso se había torcido, era muy posible que se rompiera fácilmente con el movimiento.

Pero crear un marco principal altamente preciso no solo aumentaría los costos de producción, sino que también iría en contra de todos los ideales comerciales.

Cuanto mayor sea el nivel de precisión, entonces, naturalmente, cuanto mayor sea la etiqueta de precio.

Liu Wenhu y varios técnicos se miraron el uno al otro, y todos pensaron que este fabricante de scooters estaba completamente loco.

A lo largo del marco principal del scooter se encontraban las mismas marcas de soldadura de arriba a abajo. Este fue claramente el trabajo de las máquinas de soldadura automatizadas.

¿Desde cuándo el sector del scooter llegó a utilizar las máquinas de soldadura automáticas de las líneas de producción de automóviles?

'' Dame todos los parámetros para el cuadro principal. El marco de este scooter fue diseñado perfectamente ", comentó Liu Wenhu mientras intentaba calmarse.

El marco principal ya había sido medido. Los técnicos ahora comenzaron a operar todo tipo de instrumentos y aparatos.

La tecnología básica de este scooter eléctrico de dos ruedas no estaba alrededor de su cuadro principal. Más bien fue con su largo kilometraje y carga rápida.

Como la batería y los motores eléctricos eran todos de marcas normales, sus secretos deben estar en el sistema de control de potencia del scooter.

Incluso si las baterías utilizadas eran todas de la misma compañía, todavía tenían sus propios parámetros de carga eléctrica. Simplemente conectarlos a todos juntos no solo crearía interferencia mutua, sino que también causaría un derroche de poder. Mientras las baterías estén funcionando, mayor será el parámetroSi hubo errores, más poder se desperdiciaría.

Debe existir un sistema de gestión especializado para detectar y administrar inteligentemente el coeficiente de salida de cada pieza de batería.

Solo así se podría aprovechar todo el potencial de las baterías y lograr un mayor kilometraje.

Los técnicos, con mucho cuidado, conectaron todo tipo de instrumentos electrónicos al scooter.

Luego, después de que el scooter se había asegurado en la mesa de examen, con un empuje del acelerador del scooter, las ruedas comenzaron a girar a velocidades sorprendentes.

Los instrumentos conectados registraron fielmente todos los datos de rendimiento del scooter y la situación con los paquetes de baterías.

El examen continuó todo el camino hasta que no quedaba energía en la batería. Al ver los resultados, Liu Wenhu y los técnicos casi se salen de la vista.

Los datos mostraron que este scooter podría viajar fácilmente 90 kilómetros con una sola carga. Y todo esto provenía de un programa de modelaje con una persona promedio y cabalgando con el viento.

Luego vino el examen de carga. Sin embargo, justo después de 30 minutos, Liu Wenhu hizo que los técnicos lo apagaran.

No hubo necesidad de continuar con el examen. Los instrumentos, basados ​​en el cambio en la resistencia eléctrica, fueron capaces de predecir fácilmente cuánto tardarían en alcanzar la carga completa.

"¡Arráncala! ¡Dame los secretos dentro! ''

Los técnicos arrancaron con mucho cuidado el sistema de control, luego desmantelaron la carcasa exterior del sistema de control para revelar el hardware eléctrico que había dentro. Una vez expuesto, el sistema de control fue llevado a otra mesa de examen, y con instrumentos aún más precisos, comenzó otra ronda de exámenes.

Excepto que los resultados dejaron a Liu Wenhu bastante perplejo.

El hardware eléctrico dentro del sistema de control fueron todos los componentes utilizados en los scooters regulares. Además de algunos coeficientes de potencia diferentes, no era menos diferente que cualquier otro sistema de control en el mercado.

El sistema de control se usó para controlar el flujo de energía del scooter y para protegerlo de fluctuaciones anormales de energía.

Si tan solo cambiar el coeficiente de potencia pudiera hacer que el scooter viajara más, ¿no significaba eso que todos los técnicos de scooter son incompetentes?

Cualquier producto maduro que ha estado en uso durante décadas, todos han experimentado una cantidad incontable de experimentos y modificaciones, por lo que fue básicamente una colección de los mejores principios científicos y teorías agrupadas. Si cambiar solo el coeficiente podría resolver el problema del kilometraje corto, entonces esos técnicos deberían saltar de un acantilado y morir.

Bueno, la verdad era así, pero Liu Wenhu decidió intentar realizar una ingeniería inversa, e hizo que los técnicos hicieran una imitación exacta del sistema de control para probarlo.

Liu Wenhu ni siquiera había tenido la oportunidad de cenar aún, ya que había estado esperando ansiosamente con el estómago vacío, hasta que los técnicos finalmente pudieron hacer una copia de imitación del sistema de control.

Con gran expectativa, Liu Wenhu lo conectó apresuradamente a un scooter de prueba, dio las llaves para encender el poder, sin embargo, el sistema de control con la explosión cortocircuitó y comenzó a emitir toneladas de humo negro.

'' ¿Qué demonios? ¿¿Cómo?? '' Los técnicos estaban desconcertados: '' El hardware que está dentro es una pieza común en el mercado, ¿cómo es que cambia el coeficiente? ¿Funciona el suyo, pero el nuestro no? ''

'' Ve y haz un poco más '', dijo Liu Wenhu melancólico.

Los técnicos trabajaron horas extras para lanzar otras tres imitaciones. Fue solo que sin excepción, tan pronto como estuvieron conectados al poder, todos se cortocircuitaron.

Habiendo fallado varias veces, Liu Wenhu estaba completamente confundido. Esta era la primera vez que tenía experiencia en este tipo de situación peculiar. El hardware electrónico claramente simple, incluso copiando el original a la carta, todavía se cortocircuitó y se estrelló y se quemó uno tras otro.

'' Ahhhh! Fk it. Ignore este maldito sistema de control por ahora, primero saquemos la carcasa exterior y la unidad central. '' Liu Wenhu se paseaba de un lado a otro: '' Este tipo es tan popular, pero hay muy poco que llegue al mercado ''.

"Tenemos que darnos prisa, crear una versión improvisada y robar una parte del mercado".

'' Entonces, ¿qué pasa con el kilometraje? Podemos ignorar la carga rápida, pero el kilometraje es uno de los puntos clave de venta de este scooter '', preguntó un técnico.

"También usaremos 6 paquetes de baterías, con un sistema de control ordinario, está bien siempre que el kilometraje sea algo mejor que los ordinarios en el mercado". Liu Wenhu pensó repentinamente en algo: "Este scooter, aparte frPor su nombre de marca, no hay ninguna información. Ni siquiera qué fábrica lo hizo. Incluso la tarjeta de garantía es del distribuidor, por lo que definitivamente es un producto no registrado.

'' Ahora ni siquiera pueden demandarnos. Le daré una llamada al maestro del molde y le haré un molde ahora mismo para que podamos tener listos los estuches para mañana ''.

"Ustedes hacen cambios en la línea de producción para que esté en línea con la estructura de este scooter".

Tan pronto como se completó la carcasa de plástico del scooter, todo lo demás fue todo un desastre.

Owen's Electric Scooter Manufacturing Inc., era una compañía que se especializa en la fabricación de scooters eléctricos, por lo que tenía todo el shebang de fabricación, que incluye equipos y trabajadores. Incluso fue capaz de producir más de 300 scooters eléctricos en un solo día si está en pleno apogeo.



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