La riqueza de Armand Hammer, el presidente de Occidental Petroleum Co., era la segunda después de Rockefeller. Sin embargo, en 1931, aún no había ingresado al negocio petrolero y era solo un capitalista occidental con menos de diez millones de dólares.
Sin embargo, en China y Rusia, él era un conocido "Capitalista Rojo". Fue el primer empresario occidental en trabajar con la Unión Soviética después de la Revolución de Octubre y Lenin se dirigió a él como "camarada Hammer". También fue el primer empresario occidental en visitar China en avión privado, por lo cual Deng Xiaoping lo había elogiado como "Valiente". Pero la razón principal que atrajo a Huang Xuan fue el espíritu emprendedor del Sr. Hammer.
Muchos chinos pensaron que después de la reestructuración de la Europa del Este y la desintegración de la Unión Soviética, Rusia estaba liderando el mundo en cuanto a las ganancias de importación y exportación. Sin embargo, están equivocados, ya que obtuvieron los mayores beneficios el año en que se formó la Unión Soviética, y el primero en darse cuenta fue Hammer.
A principios de agosto de 1921, Hammer se unió a una delegación que se dirigía a la región de los Urales para realizar una inspección. La situación que él vio cuando llegaron lo confundió. Por un lado, la región estaba dotada de tesoros y recursos como platino, diamantes y pieles. Por otro lado, hubo una severa hambruna, la gente murió de hambre en todas partes y las necesidades básicas eran muy escasas. Entonces, Hammer le preguntó al líder de la delegación soviética: "¿Por qué no exportas estas cosas por comida?"
"Imposible, Europa acaba de quitarnos nuevamente sus sanciones. Llevará mucho tiempo exportar estas cosas y luego importar alimentos. Además de eso, se necesitarían al menos un millón de fanegas de grano para liberar a la región de los Urales de la hambruna".
Ese año América tuvo una buena cosecha y el precio de los granos cayó a un dólar por bushel. Así que Hammer sugirió: "Tengo un millón de dólares de capital, puedo comprar rápidamente un millón de fanegas de trigo. Después de que el trigo se envía a San Petersburgo, se pueden enviar de regreso a Estados Unidos un millón de dólares en pieles y otros bienes. " La idea de Hammer viajó rápidamente a Moscú, Lenin telegrafió personalmente para aprobar el trato e invitó a Hammer a venir pronto a Moscú. En la oficina, Lenin le dio la bienvenida a Hammer y amablemente conversó con él en inglés. Cuando Lenin representó al gobierno soviético para expresar su agradecimiento, el gran camarada Lenin estaba tan emocionado que derramó lágrimas. Después, Lenin alentó a Hammer a invertir y construir fábricas. También permitió que Hammer construyera minas de amianto en Siberia, lo que lo convertiría en el primer extranjero en tener derechos mineros en la Unión Soviética. Esto marcó los comienzos del comercio entre los Estados Unidos y la Unión Soviética. Hammer formó la American United Company, se acercó a más de 30 compañías y parecía haberse convertido en el agente del comercio soviético en América.
Por supuesto, Sloan sabía sobre Hammer, en 1931 Hammer era bastante conocido en Nueva York. Esto se debió al hecho de que Hammer estaba organizando una subasta de arte soviético en Nueva York y casi todos los magnates habían sido invitados. Arrugó la frente y preguntó: "Señor Huang, ¿le interesa invertir en arte también?" Huang Xuan ya estaba acostumbrado a decirles a estos extranjeros que su apellido era Huang, y no Xuan.
"Un poco." Huang Xuan sonrió y se recostó en el sofá, "En el presente, parece que el arte tiene más potencial que la inversión industrial".
Sloan se rió y asintió con la cabeza. "Efectivamente, vamos mañana. Estoy seguro de que el Sr. Hammer estará más que dispuesto a conocer a un inversor generoso".
"DE ACUERDO." Huang Xuan hizo un gesto y se giró hacia Steve. "¿Estás interesado en mirar otro diseño?"
"Por supuesto." Steve no pudo esperar. Huang Xuan sonrió y se puso de pie. Hans había dividido los diseños en dos montones, el más pequeño tenía los diseños para el Ford V8. Comparado con el Citroën TA, el V8 solo podría considerarse mediocre. Aunque el V8 se diseñó más tarde, era mucho más económico que el TA. Esto se debió a que el V8 era como los otros vehículos Ford y se enfocaba en la eficiencia de la producción en lugar de la nueva tecnología. Pero no importaba qué, este era un automóvil avanzado, no importaba que costara más de $ 300,000 USD, Ford estuvo complacido con eso.
Huang Xuan no tenía la intención de ayudar a Ford o a GM a hacer crecer su negocio. Aunque solo le quedaban 6 días aquí, aún deseaba más garantías, por lo que necesitaba prestar mucha atención a las person Read more ...