My Ranch - Chapter 28

Capítulo 28: Coches

Traducido por mí, editado por Kai.

El viaje desde la propiedad de Jiang Hai a Boston es más o menos en la misma dirección que ir a Winthrop. Ir a Boston les lleva más o menos una hora y Winthrop está en la ruta aproximadamente media hora adentro.

La mayoría de los estadounidenses tiene un problema, que es algo diferente de la situación en China. En China, algunos urbanos menosprecian a los campesinos de la periferia. Incluso si estas personas tienen más dinero que las personas urbanas. Esto se debe principalmente a la diferencia en el distrito en el que viven. En los Estados Unidos, las personas en las áreas urbanas también desprecian a los habitantes de las zonas rurales, son retratados como campesinos rechazados por la sociedad. Pero este sentimiento es mutuo ya que los campesinos también desprecian a las personas urbanas ya que todas sus riquezas provienen de la sangre, el sudor y las lágrimas de la población rural.

Debido a esta relación, la mayoría de las personas que viven cerca de Winthrop solo comprarán cosas allí en lugar de ir a Boston. Por supuesto, hay otra razón. Debido a ese viaje extra de media hora, casi todo en Winthrop es más barato que su contraparte en Boston. Esta es también una de las pocas cosas de las que la gente que vive cerca de Winthrop está orgullosa. Especialmente al ser un miembro del área metropolitana de Boston, las cosas que puedes comprar aquí son bastante completas.

Con Robins, Jiang Hai llegó a uno de los concesionarios de automóviles más grandes de Winthrop. Los concesionarios de autos son generalmente los mismos en todos lados. Tienden a basarse en las afueras de la ciudad y las ciudades debido a su gran tamaño. El que está aquí en Winthrop también es el mismo.

Este concesionario de automóviles se llama el concesionario de Fred, un concesionario privado, ya sea propiedad o creado por un hombre llamado Fred. Según Robins, este concesionario es muy conocido en el área local por su servicio amigable y precios justos. Si algo se rompe, necesita cambios u otro tipo de reparación, ofrecen un precio amigable por sus servicios. Casi todas las marcas conocidas en todo el mundo se venden aquí. Los de América, Japón, Gran Bretaña, Alemania, Italia, etc. están aquí. Puede decir que venden todos menos los súper caros superdeportivos de gama alta.

''Hola. ¿Cómo puedo ayudarlo? "Cuando los dos entraron en el concesionario, una mujer de aspecto juvenil se acercó y preguntó.

''Hola. ¿Puedes preguntar si Durufle está adentro? ( 1 ) Si él le dice que Robins está aquí para verlo ", respondió Robins. No importa a dónde vaya, siempre tenderá a comprar con personas con las que está familiarizado. Mientras pueda ahorrar dinero o pueda obtener más regalos, ¿quién no usaría sus conexiones?

"De acuerdo, espera un momento, por favor". Dijo la mujer descorazonada.

Ella no ganará comisiones de ventas esta vez, pero los buenos modales en el servicio significan que todavía tiene que aceptar el rechazo con una sonrisa. No mucho después, alguien con la misma versión que Robins fue llamado. Sin embargo, él es mucho más gordo que Robins y tiene un aspecto que es único en el Mediterráneo.

'' ¿Tan viejo amigo, finalmente estás listo para decir adiós a esa vieja furgoneta rota? Por un segundo allí, pensé que ibas a envejecer con eso ''. Este tipo comenzó a contar chistes tan pronto como vio a Robins.

"Por supuesto que voy a seguir usándolo, pero estoy aquí hoy para acompañar a mi jefe", respondió Robins y también presentó a Jiang Hai.

''¿Su jefe? Ohhh, te refieres a Green Forest, entonces realmente necesitas ayuda para cubrir esa gran área. De acuerdo, señor, el comerciante de Fred, Durufle, a su servicio ", dijo Durufle mientras guiaba a Jiang Hai hacia el concesionario.

Debido a que Robins también está aquí, no los llevó a ver algunos autos al azar, sino que fue directamente a la sección de recogida. A primera vista, todo lo que puedes ver son filas y filas de monstruos de acero al acecho.

'' Aquí estamos, recolecciones en abundancia. Aunque no puedo decir que tenemos la colección más completa de pick-ups en Estados Unidos, pero al menos puedo garantizar que si está disponible en Nueva York o Boston, entonces lo tenemos aquí. También tenemos algunas pick-ups de China, si quieres echar un vistazo ". Durufle orgullosamente alardeó.

"Jeje, olvídate de eso". Aunque Jiang Hai se siente orgulloso de que sus compatriotas exporten sus camionetas para ser vendidas en Estados Unidos, al recordar sus malas propiedades, perdió todo interés en ellas. Obviamente, ha oído hablar de que las cosas que se venden en China son completamente diferentes de las que se exportan, pero aún no quiere tentar al destino. Como él debe comprar, entonces él también puede obtener lo mejor.

"Bueno, eso es muy malo", dijo Durufle sin ningún signo de piedad.

En Estados Unidos, hay principalmente 4 marcas que dominan el mercado de pick-up de nivel medio a alto. Primero, el más usado, la serie F de Ford. Estos autos son baratos, domésticos, easy mantener, y difícil de romper. Rango de precios de decenas de miles a cientos de miles, se basa en qué modelo le apetece y opciones adicionales. Luego está la serie Dodge. Comparado con Ford, es algo más barato y todo lo demás es más o menos lo mismo. El único inconveniente es la falta de opciones, ya que su enfoque principal es en el mercado de MPV.

Luego está el Toyota de Japón. En comparación con Ford y Dodge, tienen muchas ventajas. Uno, barato. Dos, alto kilometraje. Aunque el gas en Estados Unidos es bastante barato, pero debido a tarifas tales como impuestos, peajes y demás, un litro de gasolina cuesta aproximadamente $ 1. Casi no hay diferencia cuando compara esto con los precios en China, pero no tienen tarifas aleatorias como impuestos de mantenimiento de carreteras, peajes de puentes, etc. Existe el poder adquisitivo del dólar estadounidense, que es más de 6 veces más fuerte que el yuan chino. Básicamente, las ventas de pickup de Toyota nunca han sido malas, pero Jiang Hai no admitirá nada en Japón ( 2 )

Además de los 3 anteriores, está el fabricante de camiones de gama alta GMC. GMC domina el mercado de camiones comerciales, pero ha expandido sus miras al mercado de pickups. Según Durufle, cualquiera de estas 4 marcas lo hará.

Después de pensar un poco, Jiang Hai decidió seguir a las masas al quedarse con Ford. Aunque quiere comprar algunos autos raros, pero como ninguno de los que están aquí tiene un buen rendimiento, solo puede esperar. Ahora es elegir qué modelo de la serie F. En total hay 7, desde el más pequeño hasta el más grande, 150, 250, 350, 450, 550, 650 y 750.

El más común es, por supuesto, el F150, comúnmente conocido como el Raptor. En China, un Ford F150 cuesta aproximadamente 500,000 yuanes. Si quita el ~ 40% de impuestos de aduanas, luego canjee el resto en dólares, entonces obtendrá un precio de alrededor de $ 60,000. Si se agregan las cuotas de la matrícula, el seguro y el impuesto a las ventas, se obtendría un total de alrededor de $ 80,000. Como Jiang Hai los compra con fines agrícolas, recibe algunos subsidios del gobierno. Después de contar todos los subsidios, entonces un 6.250 de 6.2L, que básicamente puede hacer todo en la granja, solo costará $ 58,000.

Tan pronto como Jiang Hai escuchó este precio, se conmovió, pero Robins lo rechazó firmemente. En general, para una granja familiar, un F150 es más que suficiente. Sin embargo, la granja que posee Jiang Hai es demasiado grande. Sin siquiera mencionar la necesidad de tirar de los barcos y pescar más tarde, simplemente tirando de las vacas es casi imposible para el F150.

'' Puedes comprar uno y usarlo para cosas de propósito general. Sin embargo, si quieres trabajar, entonces necesitas usar otros tipos ". Al escuchar las palabras de Robins, Jiang Hai se sintió decepcionado. El auto que él piensa que es bueno, en realidad es tan malo.

"De hecho, tu granja es demasiado grande. Si desea transportar vacas, este modelo de pick-ups puede mover como máximo 50 cabezas, y luego no podrá moverse. Lo que necesitas son las series súper obligatorias. No te recomiendo que compres los 450 y más porque son demasiado caros, pero todo depende de ti ", dijo Durufle mientras concordaba con Robins. Después de todo, se puede decir que Jiang Hai es su vecino a partir de ahora. Si lo iba a estafar ahora, entonces no se sabe lo que este joven millonario le hará. Por lo tanto, es mejor advertirlo primero antes de tomar una decisión.

En opinión de Durufle, los 450 y 550 de Ford solo pueden considerarse de grado medio dentro de la serie, pero existe una gran diferencia de precio entre los modelos. Un F450 cuesta $ 140,000 después de todos los subsidios del gobierno. Si esto es China, pasaría fácilmente la marca de un millón de yuanes. Un 550 cuesta $ 210,000. Es realmente caro, pero los caballos de fuerza de este automóvil ponen al 150 en la vergüenza. Según Robins, si se usa un 550 para transportar vacas, entonces puede tirar de un remolque más 300 cabezas a la vez.

Este ya es el estándar para la mayoría de las granjas a gran escala. En el oeste, la mayoría de las granjas usan 450 o 550. Sin embargo, desde el principio, Jiang Hai no les prestó mucha atención. Más bien, su atención había sido completamente absorbida por el camión más grande ( 3 )